Grupa Capital Park przygotowuje się do rozpoczęcia realizacji nowej, wielofunkcyjnej dzielnicy Nowy Wełnowiec w Katowicach, zlokalizowanej dokładnie między aleją Wojciecha Korfantego a ulicą Konduktorską. Inwestycja, która powstanie na zrewitalizowanym obszarze poprzemysłowym, zakłada stworzenie aż 10 hektarów ogólnodostępnych terenów zielonych oraz całkowite przeniesienie naziemnego ruchu kołowego pod ziemię. W pierwszym etapie tego projektu powstaną trzy budynki mieszkalne mieszczące łącznie ponad 230 lokali o zróżnicowanych metrażach.

Pierwsza w historii Polski morska farma wiatrowa na Bałtyku coraz bliżej pełnego uruchomienia. Projekt Baltic Power potwierdził montaż ostatniej, 76. turbiny. To kolejny osiągnięty kamień milowy po niedawnym ogłoszeniu dostarczenia pierwszej energii do krajowego systemu energetycznego (tzw. First Power).

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. są największym beneficjentem środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności przeznaczonych na infrastrukturę transportową w Polsce oraz jednym z największych beneficjentów tego instrumentu w Europie. Dzięki wsparciu z KPO spółka realizuje kompleksowy program modernizacji infrastruktury kolejowej. Obecnie to 43 przedsięwzięcia o wartości prawie 12 mld zł.

Wojewoda Podkarpacka wydała pozwolenie na budowę drogi ekspresowej S19 Jawornik - Lutcza. Oznacza to, że ostatnim odcinkiem Via Carpatia na Podkarpaciu oczekującym na decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) jest fragment Lutcza - Domaradz.

Grupa Greenvolt, za pośrednictwem Greenvolt Power, jednego z wiodących deweloperów wielkoskalowych projektów wiatrowych, fotowoltaicznych i bateryjnych magazynów energii (BESS), podpisała z A&R Investments umowę sprzedaży dwóch magazynów energii w Polsce. Finalizacja transakcji jest planowana do końca 2026 roku, po spełnieniu standardowych warunków dla tego rodzaju transakcji.

Czy we Wrocławiu można zbudować kolej podziemną, która połączy najważniejsze części miasta i usprawni ruch pociągów regionalnych? Samorząd Województwa Dolnośląskiego i Miasto Wrocław przechodzą od wieloletnich dyskusji do konkretnych działań. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei wykonała dwa odwierty badawcze na terenie Dworca Świebodzkiego. Próbki pobrane z głębokości do 30 metrów pozwolą dokładniej poznać warunki geologiczne i ocenić możliwości budowy podziemnej infrastruktury kolejowej.